Алексей Ражев: «Тем, кто имеет кайт, дороги не нужны»

…Закат над бескрайней снежной равниной. На твоих ногах лыжи либо сноуборд, а над головой?— причудливо изогнутый и очень яркий «воздушный змей». Приятно скрипит чистейший, еще не тронутый цивилизацией снег, «волнуются» от радости встречи с ветром стропы купола-«змея». А впереди у тебя только положительные эмоции — свежий воздух, скорость и… «Я умею летать!».
Все это и есть новомодный «кайтинг» (от английского «kite» — змей) — один из видов экстремального спорта, причем не только зимнего, но и летнего. Ведь «кайт» — буксировочный параплан, передвигающийся по воздуху только при помощи силы ветра — может летать и над водной, и над снежно-ледовой поверхностью.
Как «RE» уже рассказывал, в Екатеринбурге и его окрестностях кайтинг развивает открывшая уже две школы по кайтбордингу (дома и на египетском курорте Хургада) Уральская бординговая Ассоциация (UBA). Руководит UBA Денис Гаращенко, благодаря усилиям которого на акватории озера Шарташ прошло уже несколько серьезных соревнований. Причем участниками их становились не только молодые уральские кайтеры, но и такие маститые профессионалы, как неоднократные чемпионы мира тюменец Анатолий Сарафанников и его земляк, а ныне — житель Самары, мастер спорта международного класса Алексей Ражев.

С Алексеем Ражевым, победителем проходившего в середине декабря на Шарташе первого этапа Кубка России-2006/07 по сноукайтингу (зимнему кайтингу), побеседовал корреспондент «RE».

— Давно занимаетесь кайтингом?
— Начинал я в зимнем виндсерфинге (лыжи с парусом — Прим. авт.). А на кайт — как более современный и динамичный «летательный аппарат» — пересел лет пять назад. Именно в кайтинге я и добился самых серьезных своих успехов: двух титулов чемпиона мира по «курс-рейсу», гонках по дистанции на скорость, в 2003 и 2005 годах.
— Алексей, а в чем, на ваш чемпионский взгляд, заключаются красота и привлекательность кайтинга? И как спорта, и как развлечения на свежем воздухе?
— Прежде всего в его относительной дешевизне. Согласитесь, что сейчас в России достаточно много людей являются обладателями либо горных лыж, либо сноуборда. А значит, почти половина снаряжения, необходимого для кайтинга, у них уже имеется. Достаточно лишь приобрести сам кайт и трапецию для разгрузки рук при управлении стропами купола. А стоит это от трехсот до пятисот евро. Немало, конечно, но при бережном отношении владельца и правильной эксплуатации «змей» может прослужить очень долго. Что касается прочих достоинств, то, приобретя кайт, вы получаете счастливую возможность кататься там и тогда, где и когда захотите — над полем, водоемом, в любое время года. Главное, чтобы при этом дул ветер, за пользование которым денег никто пока не берет.
— Кататься на лыжах можно ведь и в горах…
— Согласен. Но, во-первых, до подходящей горы надо еще суметь доехать. Во-вторых, чтобы оказаться с лыжами на вершине, вам придется всякий раз платить за пользование подъемником. В-третьих, для спуска на лыжах необходима специально проложенная трасса. В отличие от кайтинга, для которого вполне годится даже глубокая снежная целина. Наконец, на кайте легко, комфортно и безопасно могут кататься люди абсолютно любого возраста и уровня физической подготовки. И преодолевать при этом не несколько десятков метров по одной и той же горнолыжной трассе, а несколько десятков или даже сотен километров! Причем без особого риска упасть либо быть сбитым проезжающим мимо «чайником»…
— И последний вопрос. Кайт профессионала и кайт любителя чем-то различаются?
— Основное отличие только в том, что спортсмены-профессионалы имеют в своем рюкзаке сразу несколько кайтов, каждый из которых рассчитан на определенную силу ветра.

Мой первый «змей»

Советует двукратный чемпион мира Алексей Ражев:

— Самый первый совет заключается в том, что вам не стоит даже пытаться осваивать кайт самостоятельно. Это вполне может привести если не к летальному, то к травматическому исходу и испорченному «змею». Так что для начала найдите в своем городе специализированный кайтинг-клуб или школу и возьмите несколько уроков у грамотного и опытного инструктора. Поверьте, кайт в воздухе силен и своенравен, поэтому управление им, да еще на скорости, требует очень серьезного «наземного» тренинга.

1. Подготовка кайта
Раскладывать кайт необходимо таким образом, чтобы с подветренной стороны у вас не было никаких препятствий — людей, животных, машин, деревьев, электрических проводов и т. п. — и до берега было не менее чем две длины строп (50—60 м). Иначе в случае неудачного старта вы вполне можете создать аварийную ситуацию с непредсказуемыми послед­ствиями. И для кайта, и для вас, и для окружающих.

2. Подготовка снаряжения
(размотка купола и 30-метровых строп управления).
Стропы лучше раскладывать от кайта на ветер, так они будут меньше путаться. Купол следует присыпать по задней кромке снегом или воспользоваться помощью товарища.

3. Крепление снаряжения
С одной стороны стропы крепятся к кайту, с другой – к планке или ручкам (системы управления). Планка или ручки крепятся за вкрученный в лед (если дело происходит в зимний период) ледобур. На сленге спортсменов — «парковка».

4. Подготовка к старту
Сюда входит надевание лыж (лучше — горных) либо сноуборда, а также сцепка при помощи специальной трапеции, имеющей крючок или ролик, с кайтом. Последнее — для того чтобы разгрузить ваши руки при полете.
Займите устойчивое положение, расположив лыжи или сноуборд перпендикулярно направлению ветра. Кайт, в это время должен находиться в центре ветрового окна и быть совершенно расправлен.

5. Старт
Потяните за силовые стропы и после того как кайт взмоет вверх, уведите его в левую или правую часть ветрового окна под 45 градусов по отношению к поверхности (воды или снега) и начинайте следовать за ним.

6. Движение
После начала движения?старайтесь лыжи или сноуборд ставить перпендикулярно ветру, то есть кантуйте их. Ваша первоначальная задача — научиться не терять высоту по ветру.

Удачных покатушек! И не забывайте про первого инструктора.

Где заняться КАЙТИНГОМ в Екатеринбурге