Казахский дневник

Плато Устюрт, Западный Казахстан. Шестеро смелых. В сумме это дает проект «Устюртский траверс».

Немного геологии…

Вроде все просто: несколько десятков миллионов лет назад здесь было дно мирового океана. Это определяется по залежам того самого мела, которым ты писал в свое время на школьной доске. Эти донные отложения со всякими ракушками, остатками букашек и животных мезозойской эры сегодня здесь представляют собой белый слой около 40—50 метров. В ходе веков сверху отложились темные каменные слои. Получился эдакий сэндвич толщиной около 100 метров. Вода куда-то ушла, оголив дно, а потом еще что-то бабахнуло, разбросав куски оплавленных камней и превратив верхушки чинков (читай — каньонов) в стекловидную массу. В итоге организовалось уникальное по своей красоте место.

Сборы в дорогу

Наверняка многим знакомо это чувство. Дома остается рабочая суета, с собой берется только самое необходимое. Мы уезжаем в абсолютно другой мир. Картинка с каждым днем меняется все сильнее и сильнее... И вот оно начинается: ночная «убитая» дорога, таможня с «объяснялками» по сути и без, оторванные колеса прицепов, сон с ноутбуком в руках… Не проходит трех суток — и мы в цепких лапках Устюрта со всеми его обещанными экспромтами. Как передать ощущение радости, когда наконец выскакиваешь из тесной коробки машины на вольные просторы казахской степи и несешься, глядя по сторонам, на мотоцикле?!

Граница на замке

Главным препятствием на пути к плато стали… Нет, не разбитые дороги, хотя их тут хватит на десять экспедиций, а бдительные туркменские пограничники, сцапавшие всю экспедицию под белы рученьки и с удивлением обнаружившие у российских экстремалов полный набор карт, превосходивших по точности их секретные документы. Кратковременный арест туркменскими пограничниками закончился вполне безобидно. Даже приятно было почувствовать силу родного государства за своей спиной — ты, словно в старом кино, требуешь присутствия посла, и, что удивительно, над этим никто не смеется.

Что нужно знать…

Все самые «убитые» дороги после Казахстана кажутся абсолютно нормальными, а все автомобили на четырех колесах — вездеходами.
Сложно объяснить местным жителям, зачем мы сюда приехали. Но когда понимают — сразу приглашают выпить. И не всегда кумыса.
На машинах казахи гоняют, как оголтелые, и педаль тормоза им, видимо, не нужна — ведь у лошади ее нет.
Стоя на меловых горах возрастом 40—50 миллионов лет, чувствуешь себя не очень сильным на фоне масштабов земли и в целом вселенной. Похоже на вспышку лампы стробоскопа. Раз — и все уже закончилось.
Дороги от Доссора до Бейнеу во время продолжительных ливней становятся похожими на непроезжие болота с кусками нечаянно оставленного асфальта. Что уж говорить, если мы на подготовленной для бездорожья машине и то два раза пользовались лебедкой. Как проезжают по таким дорогам тяжеловесные фуры и большие междугородные автобусы, видимо, только Аллаху понятно.
Система мониторинга передвижения нашей группы по просторам Казахстана очень хорошо себя зарекомендовала. Смысл ее в том, что в любой момент можно было нас увидеть на карте, сфотографированной из космоса. Всем спокойно, когда мы едем, и можно начинать беспокоиться, когда машины стоят. Можно добавить, что и возможность нового вида связи с расширенными функциями помогала не исчезать из городской жизни на все время путешествия. Обновление информации в этом случае дорогого стоит… Отдельное спасибо компании «United Coordinates».
Никуда не делись структуры типа таможни, ГАИ, миграционных служб и другие силовые ведомства на сопредельной с Россией территории, а именно — в Казахстане и Туркмении. И уровень их коррумпированности порой зашкаливает. К тому же время идет, все меняется. Посты мигрируют. Что было в прошлом году, в этом может уже не быть корректным, и обновление информации опять же дорого, но, поверь, не дороже потраченных в беседах с «чужими» силовиками» времени и нервов.

Партнеры проекта:
Компания «United Coordinates» (система мониторинга передвижения экспедиции по маршруту и высокоскоростной выход в интернет, спутниковая связь).
Спонсоры проекта:
Предприятие «Копирка»
Образовательная компания «Академия лидерства»
Предприятие «РемТехКомплект»
Организаторы:
Уральская студия Приключений UB2
Экстрим-клуб «Партизан»