На гребне зимы (С небес на землю)

Жажду, которая мучает их постоянно, не утолить прохладительными напитками. Их горячая кровь закипает от страсти к приключениям. И эти приключения они всегда находят на свой задиристый вкус. Нехватка адреналина толкает некоторых представителей рода человеческого к экстриму. И чем изощреннее способ доставки этого блюда — тем круче!

Эти загадочные Heliski и Heliboarding

Именно так называется «лакомство», которое в последние годы употребляют все больше любителей зимних экстремальных видов спорта. Придумано оно, чтобы горнолыжники и сноубордисты, катающиеся на неподготовленных трассах, могли исполнить все свои дикие желания. Как говорится, есть спрос — есть и предложение. В конце 50-х годов прошлого века мир впервые вздрогнул от Heliski и Heliboarding!
Название «Helicopter skiing» (так правильно называется этот вид активности) происходит от английских слов «helicopter» — вертолет и «skiing» — лыжный спорт. «Helicopter boarding» означает катание на доске. Проще говоря, эти экстремальные термины означают доставку лыжников и бордеров в зоны фрирайда на вертолете. Быть «на гребне зимы» с помощью такого вертолетного катания возможно в течение всего года! Зимой к твоим услугам Кавказ, Камчатка, Узбекистан, Киргизстан, Казахстан. Летом — Чили, Гренландия, Новая Зеландия, Аргентина.

Фас/профиль — Helicopter skiing

Осуществить всеобщее желание райдеров — рассекать по «неизрезанному» склону, покататься по пухляку (недавно выпавший, мягкий снег), оказаться один на один с природой — позволит тебе Heliski и Heliboarding. Здесь каждый спуск не похож на предыдущий. Вертолет позволяет выбирать самые лучшие склоны. Гиды-инструторы не оставляют никаких шансов сбиться с маршрута или заблудиться в лесу. Они оценивают лавинную обстановку, знают вдоль и поперек все склоны — ведь безопасность превыше всего!
Группа отважных составляет, как правило, 10—12 человек — столько берет на борт «вертушка». Целина, бугры, лед — сложность выбранных склонов зависит от уровня подготовки группы и стиля катания. Гид выпускает одного участника программы хелиски за другим, указывая каждому место наиболее комфортного, интересного и безопасного спуска, длина которого может достигать 15 километров. У подножия горы фрирайдеров ждет вертолет, который снова поднимает их на вершину. В день можно сделать 3—6 спусков. Помни: невыполнение инструкций гида может привести к пагубным последствиям! В руках этого человека находится твоя жизнь, и в его силах сделать так, чтобы катание было максимально безопасным и приятным. Хелиски практикуется как в ясную, так и в пасмурную погоду. Определяющим является решение пилотов.

• Первое заблуждение о хелиски: это занятие могут позволить себе только профессионально катающиеся

  Это не так. Конечно, желательно, чтобы все же имелся опыт катания в горах, но все же главное — твердо стоять на ногах, то есть на лыжах или доске.

ПЕРСОНАльный выход!

Кто не понаслышке знает все о том, где нужно, а главное — можно кататься, так это Константин Яблоков, личность в мире экстремалов небезызвестная. Константин — кандидат в мастера спорта по альпинизму, призер чемпионатов Москвы, традиционно проводимых в малых горах Крыма; призер чемпионата России по фрирайду «Спорти-Фрирайд-2000», профессиональный спасатель. Гид-инструктор Клуба альпинистов им. А.С. Демченко (г. Москва) с опытом работы более 14 лет. В общем, не человек, а ходячая «инструкция по применению»! Начинал Константин в Екатеринбурге: входил в состав сборной Свердловской области по альпинизму. В 1992 году любитель зимнего экстрима увлекся горными лыжами — катался на горнолыжном комплексе «Исеть» (г. Матаиха). А на сноуборд впервые взгромоздился 11 лет назад.
Сейчас Маугли (так называют Константина в тусовке) живет в Москве, однако в столице бывает редко — «отвисает» на курортах. «Красная поляна», Домбай и Приэльбрусье — кстати, этот курорт он особенно предпочитает. Там отвязный фрирайдер исполняет такое — мурашки начинают по коже бегать от его виражей. Хелиски же и хелибординг Маугли впервые попробовал зимой 2000 года.

Историю с географией — в массы!

В обособленный вид активности хелиски выделился в Канаде. Все начиналось более 40 лет назад с маленького ангара вместо гостиницы и одного вертолета, в который могли поместиться четыре человека. В 1992 году впервые были организованы соревнования по сноуборд-экстриму. Вертолет поднимал участников на вершины диких, неосвоенных гор, и каждому из них предоставлялась возможность проложить свой собственный курс через скалы, обрывы, лавинные участки и расселины ледников. Другие соревнования организовал в 1994 году участник World Extreme Ski Contest Ник Перата. Но турнир «Царь горы» (King Of The Hill) должен был выявить самого техничного, а не самого экстремального сноубордера.
Экстремальные же спуски по-прежнему повергали непосвященных в ужас. Однако настоящие приключения начинались лишь после соревнований, когда вертолеты и аэропланы забрасывали желающих на неизведанные склоны, по сложности зачастую превосходившие маршруты WESC. Это развлечение было доступно всем — не только «элитным» лыжникам и бордерам. Модное увлечение подхватили и в России. Такого гигантского пространства и разнообразия хелиски нет нигде в мире: Красная Поляна, Эльбрус, Домбай, Урал, Алтай, Байкал, Камчатка. От гор у берегов Черного моря, покрытых субтропическими лесами, до огнедышащих вулканов Камчатки протянулась самая большая площадка мирового хелиски. Как говорится, «выбирай — не хочу»!

• Второе заблуждение о хелиски: это очень дорого

  Один подъем на вертолете стоит на данный момент приблизительно 60 условных единиц с человека. Оценить правомерность такой суммы, на мой взгляд, достаточно легко — надо всего лишь один раз подняться на ту же высоту пешком! После этого вы будете готовы заплатить в два раза больше, только чтобы не идти по пояс в снегу 5—6 часов.

Снаряжение для хелиски

Это доска или горные лыжи с палками, креплениями и ботинками: то, что подходит для фрирайда, подойдет и для хелиски. Не забудь только про инструменты (отвертку) и запасные части к оборудованию. А еще биппер (лавинный датчик), лавинную лопату, лавинный зонд (щуп), шлем. Если у тебя не будет такого снаряжения, то им должна обеспечить принимающая фирма.

Одежда для хелиски

Не стоит жалеть денег на качественную одежду. В горах погода может меняться несколько раз в день, поэтому прочная и проверенная экипировка просто необходима. Кроме того, существуют специальные носки для катания — сноубордистские или горнолыжные. Помимо того что они сохраняют ноги в тепле, еще они предохраняют от микротравм. Важную часть экипировки составляют варежки или перчатки. В них должен быть «внутренник» — это для биппера. И позаботься о приобретении специального защитного панциря на спину, чтобы обезопасить позвоночник.

По пунктам…

Если ты всерьез увлекся этой темой, в школе фрирайда, которая есть в любых горах, тебя обучат принципам техники катания в группе, прочитают лекции о лавинах с показом фотоматериалов и фильмов, проведут практические занятия с лавинным оборудованием. Расскажут о ледниках, спасательных работах и способах оказания первой медицинской помощи. Ведь не секрет, что вне трассы каждое препятствие — будь то дерево, камень, обрыв или трещина — очень опасно! А еще тебя научат осуществлять достаточно резкие повороты, если понадобится объехать что-либо в последнюю секунду. Пробуй! Ведь жажду приключений еще никто не отменял.

VIP-комментарий

Константин Яблоков, один из сильнейших фрирайдеров России, альпинист, парашютист, бэйсер — короче, насквозь экстремал:
— Не могу сказать, что хелиски перевернул мои взгляды на внетрассовое катание. Просто как-то понравилось: на гору тебя доставляют на вертушке. Для людей профессиональной среды такая техническая возможность позволяет зарабатывать неплохие деньги. Хотя люди, посвященные в авиационные регламенты, знают, чего стоят такие заброски и во что это может вылиться в случае возникновения внештатных ситуаций. Для многих моих коллег хелиски стал неотъемлемой частью жизни. Естественно, что и любителям, и профессионалам программа «Хелиски» предоставляет незабываемые ощущения. Вертолеты вообще мало кого оставляют равнодушным! Планирую в дальнейшем уделять этому больше времени. По возможности, конечно.

Текст подготовлен при содействии интернет-портала www.freeridecup.ru